济南地铁4号线号线工程计划全部站点进场施工，沿途共设有33处站点。为了保泉，泉城公园站将建设成为济南首座半地下地铁车站。今天，闪电新闻记者采访了济南轨道交通4号线项目部副经理曹殿彬。

  济南轨道交通4号线项目部副经理曹殿彬介绍，济南轨道交通集团的LOGO是由金文泉字演变而来，泉是根基。建司4号线项目部始终按照“用慎重的态度对待保护泉水，用智慧的方法建设轨道交通”思路，在建设中坚持“保泉优先”的原则。正是在这种思路的指导下，项目部全体人员一起努力，提炼出“绕、避、抬、升”四字建设原则，将泉城公园按照半地下车站进行建设。

  “绕避”是指绕开泉水敏感区，确保泉水万无一失，既不占用经十路，保证交通正常同行，又避开了泉城公园松柏园，保留了大量古树木。“抬升”是指车站埋深抬升了约6米，抬升至地下13-14米处，确保远离保泉线。

  除此之外，这样的设计在施工全套工艺流程中也大有裨益，围护桩是干作业成孔，建设半地下车站避开使用泥浆护壁工艺而对地下水产生污染。同时取消了围护桩桩间止水或桩外止水工艺，避免注浆液对地下水造成污染。总的来说，半地下站的最大意义是确保在建设及运营中，泉水万无一失。

  半地下站的建设意义重大，在施工全套工艺流程中也面临众多困难。据曹殿彬介绍，为确保地铁建成后车站两侧水系贯通，施工时采用了“钻孔透水桩+碎石导流通道”工艺连接两侧水系通道。其次，车站的抬升意味着两端区间降低了覆土厚度，将会给后面盾构施工带来较大挑战，但综合设计的具体方案及施工工艺，盾构施工总体安全可靠。同时车站建成后的景观效果也是施工时需要仔细考虑的问题，为了融入水弹性城市理念，提升高保泉的效果，在进行景观设计时需结合原泉城公园北门及整个公园风貌进行设计。

  由于临近泉水敏感区，建设者对地铁建设使用的材料也有特别的条件。正常来说，地下车站施工时需要向里面注浆。在泉城公园站施工全套工艺流程中，所有的注浆要保证是绿色环保浆，不能造成地下水污染。为此，施工方舍弃了常规的水泥水玻璃双液浆，联合山东大学共同研发了环保型注浆材料，使用的一些泡沫也换成了可降解材料。

  目前，泉城公园站已完成全部基坑围护结构施工，进行了部分冠梁施工。目前实施工程人员100人左右，正进行罩棚安装施工。曹殿彬表示，之所以建罩棚是因为泉城公园景色优美，而该站正位于公园内部，环保要求高。在建的罩棚就为了降低噪音、控制扬尘、提升形象，实现工地现场与旁边的环境的和谐共生。

  想爆料？请登录《阳光连线》（）、拨打新闻热线，或登录齐鲁网官方微博（@齐鲁网）提供新闻线索。齐鲁网广告热线，诚邀合作伙伴。

  36个日夜守“沪” 山东省援沪医疗队接管的漕宝路方舱医院正式休舱[详细]

  网络问政·我为群众办实事 买了二手房不能继续享受物业费减免政策 留言后物业费已经减免

  立案7200余起 挽回和避免直接经济损失数百亿元 山东公安重拳严打经济犯罪

  下调20个基点实行差别化住房信贷政策 济南首套房商贷利率有望降至4.4%[详细]

  山东省委常委会召开会议 传达学习习重要讲话精神 研究促进服务性消费、湾长制工作等事项

  全省非公有制企业座谈会｜中孚信息董事长魏东晓：把网络安全产业作为山东战略产业推动布局

  山东省直机关学习贯彻习在庆祝中国青年团成立100周年大会上重要讲话精神座谈会召开

  全省非公有制企业座谈会丨山东佳怡供应链管理有限公司董事长孙倩：建议建立省市县三级应急供应链指挥调度体系

  山东：坚定不移建设创新型省份 科学技术创新体系效能明显提升【喜迎省第十二次党代会】

  “齐鲁青未了·庆祝中国共青团成立100周年 山东省青年摄影作品展”在云端开幕

  19926.8亿元！GDP增速好于全国中等水准！一组海报带你看山东一季度经济运行“成绩单”

  著名表演艺术家王玉梅逝世 生前曾接受山东台采访：让观众从我塑造的形象中获得动力

  AI闪电丨2022年一季度山东经济实现“开门红”GDP增速好于全国中等水准